VW ID.3: Alle Infos und technische Daten auf einen Blick

Der ID.3 überzeugt in den Bereichen Platzangebot, Fahrverhalten, Ladeleistung und Komfort. Ob er eher als Stadtauto oder auch für längere Strecken tauglich ist, hängt sehr von der gewählten Variante ab, da zwischer kleinster und größter Batterie immerhin 32 kWh liegen. Die Preise sind jedoch egal für welche Variante nicht ganz günstig und dafür könnte man eine hochwertigere Verarbeitung und Ausstattung erwarten. Kann man darüber hinwegsehen, bietet der Wolfsburger jedoch durchaus eine attraktive Alternative zur etablierten Elektroauto Konkurrenz. In der günstigsten Pure Variante kommt der ID.3 mit seinem Verbrauch von 14,90 kWh (WLTP kombiniert) und einer Batteriekapazität von 48 kWh (brutto) auf eine Reichweite von bis zu 351 km. In der Grundausstattung ist das Schrägheck ab einem Preis von 31.495 € verfügbar.

VW ID.3 – Modellvarianten und Ausstattungslinien in der Übersicht

Der wichtigste Unterschied zwischen den Modellvarianten ist sicherlich die Größe der Batterie. Diese reicht von 45 kWh in der kleinsten Variante über 58 kWh in der Pro Variante bis hin zu 77 kWh für den ID.3 Pro S. Neben den Unterschieden bei der Batterie und natürlich dem Preis zeichnen sich die teureren Modell primär durch eine etwas gehobenere Ausstattung sowie mehr Extras aus. Die wichtigsten Unterschiede der einzelnen Modelle sind in der nächsten Tabelle abgebildet. Alle weiteren Ausführungen beziehen sich auf die Basisversion des Modells.

VW ID.3 – Leistung

PS und Drehmoment des ID.3

Bei der Beschleunigung überzeugt der ID.3 durch seinen kräftigen, verzögerungsfrei arbeitenden Motor. Von den zur Verfügung stehenden Fahrmodi ist in der Regel der Eco Modus bereits ausreichend, den Spitzenwert von 0 auf 100 km/h erreicht man jedoch nur mit dem Sportmodus. Beim Handling überzeugt der ID.3 durch seine hohe Agilität sowie sein angenehmes Lenkverhalten, das dank guter Traktion immer ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Mit seinem Heck-Antrieb schafft es der ID.3 auf eine Leistung von 150 PS (110 kW) bei einem Drehmoment von 310 Nm.

So schneidet der ID.3 bei der Leistung (PS) im Ranking mit ähnlichen Fahrzeugen seiner Klasse ab

Im Ranking mit 155 anderen Modellen in seiner Klasse liegt der ID.3 bei der Leistung (in PS) auf Platz 69. Rangliste: Vergleichbare Fahrzeuge sortiert nach Leistung

VW ID.3 – Beschleunigung & Höchstgeschwindigkeit

Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit des ID.3 im Vergleich zu ähnlichen Modellen

Verglichen mit 152 anderen Modellen in seiner Klasse liegt der ID.3 bei der Beschleunigung mit 8,90 Sekunden auf Platz 64. Bei der Höchstgeschwindigkeit belegt der ID.3 mit 160 km/h den 52 Platz.  

VW ID.3 – Reichweite

In Sachen Reichweite schafft der ID.3 bis zu 351 km (nach WLTP Standard), wobei die Anzahl der Mitfahrer, sehr niedrige oder hohe Temperaturen sowie Komfort- und Nebenverbraucher die Reichweite negativ beeinflussen können.

So schneidet der VW ID.3 bei der Reichweite im Ranking mit anderen Fahrzeugen seiner Klasse ab

Im Ranking mit 90 anderen Modellen in seiner Klasse liegt der ID.3 bei der Reichweite auf Platz 45.

VW ID.3 – Batteriekapazität und Verbrauch

Die Batteriekapazität des VW ID.3 liegt bei 48 kWh (brutto) und der Verbrauch beträgt nach WLTP Standard kombiniert 14,90 kWh (weiterführende Informationen zum WLTP Teststandard beim VDA). Dank des sehr gut funktionierenden Eco Modus schafft es der ID.3 Pure mit rund 15 kWh/100 km laut WLTP auf eine Reichweite von Rund 350 km. Somit ist er nicht nur als reines Stadtauto interessant, sondern kann auch für etwas längere Strecken zum Einsatz kommen, sofern man ihn nicht bis zu seiner maximalen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausfährt, wodurch die Reichweite deutlich leidet.

Batteriekapazität und Verbrauch des ID.3 im Vergleich zu ähnlichen Modellen

Mit einer Batteriekapazität von 48 kWh (Brutto) liegt er auf Platz 45 von 140 Fahrzeugen in der Kategorie Schrägheck aus der Klasse "Untere Mittelklasse". Beim Verbrauch belegt der ID.3 Schrägheck den 7. Platz.  

VW ID.3 – Sicherheit und Assistenzsysteme

Der ID.3 von VW erreicht beim NCAP Test eine Gesamtbewertung von 88 Prozent. Zur Gesamtbewertung tragen bei: 87 % für erwachsene Insassen, 89 % für Kinder, 71 % für ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer und 88 % für Sicherheitsunterstützung (z.B. "Spurhalteassistent, Müdigkeitssensor, Notbremsassistent). Hierbei ist zu beachten, dass nicht bei allen Fahrzeugen die E-Version getestet wurde, sondern die Werte bei manchen Modellen auf dem Test des Verbrenners beruhen. Wir empfehlen daher, die Bewertung im Zweifelsfall auf der NCAP Website zu prüfen.

So schneidet der ID.3 beim Thema Sicherheit im Vergleich zu ähnlichen Modellen ab

In Sachen Sicherheit auf Basis seiner NCAP Gesamtwertung von 88% belegt der ID.3 verglichen mit 119 vergleichbaren Modellen seiner Klasse in der Kategorie Schrägheck den 16. Platz.

VW ID.3 – Kofferraumvolumen und sonstige Maße

Der ID.3 überzeugt nicht nur durch ein allgemein recht üppiges Platzangebot, sondern auch durch seine gute durchdachte Ergonomie sowie die bequemen Einstiegsmöglichkeiten. Die Kopffreiheit leidet jedoch zwangsläufig etwas zugunsten des Luftwiderstandes. Das Kofferaumvolumen ist mit knapp 400 Litern alltagstauglich und lässt sich bei Bedarf durch die serienmäßig umklappbare Rückbank noch auf fast 1400 Liter vergrößern.    

VW ID.3 – Assistenten, Sensoren und Bedienbarkeit

Während die Übersichtlichkeit des Displays sowie die auf die Windschutzscheibe projizierten Informationen durchweg überzeugen, lässt die Bedienbarkeit leider zu wünschen übrig, genau wie die Dauer zum Hochfahren des Systems oder bis das Navi wirklich einsatzbereit ist. Hier benötigt es zum Teil einen Moment, bis es die Ortung wirklich passt. Die Sprachsteuerung, die leider erst ab dem ID.3 Pro serienmäßig enthalten ist, funktioniert leider auch nicht immer ganz zuverlässig.

VW ID.3 – Ausstattung, Qualität und Verarbeitung

Auch wenn Volkswagen seit Jahren für die hohe Wertigkeit seiner Fahrzeuge bekannt ist, scheinen sie diesem Anspruch mit dem ID.3 leider nicht gerecht werden zu wollen. Weder die Qualität der Lackierung, das großflächig verwendete Plastik noch die Sauberkeit bei der Verarbeitung tragen zu einem hochwertigen Eindruck bei.