Peugeot e-208 Die wichtigsten Infos und technischen Daten auf einen Blick

Mit dem e-208 bietet Peugeot einen sehr wertigen, wenn auch nicht ganz günstigen Kleinwagen an, der sich durch seinen leistungsstarken Motor und sein sportliches Handling nicht nur für den Stadtverkehr eignet, auch wenn er hier seine Stärken besonders ausspielen kann, sondern auch für längere Strecken durchaus tauglich ist. Der 5-Türer von Peugeot kann mit seiner Batteriekapazität von 50 kWh und einem Verbrauch von 17,60 kWh (WLTP kombiniert) bis zu 340 km weit fahren. Mit einem Preis ab 30.450 € sortiert sich der e-208 eher im höherpreisigen Kleinwagen Segment ein.

Peugeot e-208 – Leistung und Fahrverhalten

Bei der Leistung überzeugt der Peugeot e-208 mit seinen 136 PS und 260 Nm, die ihn innerhalb von 8,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen. Dass bei Tempo 150 km/h Schluss ist, sollte bei einem Stadtflitzer wie dem e-208 kein Problem sein, zumal er insgesamt dank seiner Leistung auf bei Überlandfahrten eine gute Figur abgibt. Im Bereich Fahreigenschaften und beim Fahrspaß punktet der e-208 durch seine gute Traktionskontrolle, die gut abgestimmten Bremsen, bei denen man den Übergang vom Bremsen über den E-Motor zum mechanischen Bremsen kaum merkt sowie seinen niedrigen Schwerpunkt.

PS und Drehmoment des e-208

Der Peugeot e-208 mit Front-Antrieb leistet 136 PS bzw. 100 kW Systemleistung bei einem Drehmoment von 260 Nm.

So schneidet der e-208 bei der Leistung (PS) im Ranking mit ähnlichen Fahrzeugen seiner Klasse ab

Im Ranking mit 126 anderen Modellen in seiner Klasse liegt der e-208 bei der Leistung (in PS) auf Platz 62. Rangliste: Vergleichbare Fahrzeuge sortiert nach Leistung

Peugeot e-208 – Beschleunigung & Höchstgeschwindigkeit

Der Front des e-208 schafft es dank seines Drehmoments von 260 Nm innerhalb von 8,10 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kann eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreichen.

Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit des e-208 im Vergleich zu ähnlichen Modellen

Verglichen mit 122 anderen Modellen in seiner Klasse liegt der e-208 bei der Beschleunigung mit 8,10 Sekunden auf Platz 40. Bei der Höchstgeschwindigkeit belegt der e-208 mit 150 km/h den 41 Platz.

Peugeot e-208 – Reichweite

Auch wenn die vom Hersteller angegebenen 340 km Reichweite nach WLTP Standard in der Praxis je nach Fahrverhalten und Außentemperaturen kaum zu erreichen sind, sollte die 50 kWh Batterie beim angegebenen Verbrauch von 17,6 kWh pro 100 km durchaus für mehrere Tage Pendeln ausreichen. Besonders im Stadtverkehr, wo prinzipiell mehr gebremst und entsprechend mehr Bremsenergie zurückgewonnen wird, kann sich die Reichweite im Alltag durchaus sehen lassen. Dies gilt umso mehr, wenn man vorausschauend fährt und im Ecomodus unterwegs ist.

So schneidet der Peugeot e-208 bei der Reichweite im Ranking mit anderen Fahrzeugen seiner Klasse ab

Im Ranking mit 98 anderen Modellen in seiner Klasse liegt der e-208 bei der Reichweite auf Platz 27.  

Peugeot e-208 – Batteriekapazität und Verbrauch

Die Batterie des Peugeot e-208 kommt auf eine Kapazität von 50 kWh (brutto) und der Verbrauch beträgt 17,60 kWh (WLTP kombiniert).

Batteriekapazität und Verbrauch des e-208 im Vergleich zu ähnlichen Modellen

Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen des Typs Schrägheck in seiner Preisklasse landet der e-208 bei der Batteriekapazität auf Position 30 von 126. Beim Verbrauch landet er auf Position 69.

Peugeot e-208 – Ladeleistung & Ladezeiten

Um den 50 kWh Akku zu 80% voll zu bekommen, reichen bei einem 100 kW Schnellader bereits rund 30 Minuten, die Wallbox zuhause braucht für 100% gute 5 Stunden. Lädt man den e-208 hingegen mit der Haushaltssteckdose, benötigt man deutlich mehr Geduld. Hier beträgt die Ladezeit dann rund 16 Stunden. Der Vorteil am langsameren Laden: Die Akku Lebensdauer, auf die Peugeot eine Garantie von 8 Jahren bei einer maximalen Laufleistung von 160.000 km gibt, wird deutlich erhöht.

Die Ladezeiten des Peugeot e-208 im Überblick

 

Peugeot e-208 – Sicherheit

Beim NCAP Test erreicht der e-208 eine Gesamtbewertung von 71 %. Die Gesamtbewertung setzt sich aus 91 % für erwachsene Insassen, 86 % für Kinder, 56 % für ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer sowie 71 % für Sicherheitsassitenz-Systeme zusammen. Hierbei ist zu beachten, dass nicht bei allen Fahrzeugen die E-Version getestet wurde, sondern die Werte bei manchen Modellen auf dem Test des Verbrenners beruhen. Wir empfehlen daher, die NCAP Website zu besuchen, um die Werte im Detail zu prüfen.

So schneidet der e-208 beim Thema Sicherheit im Vergleich zu ähnlichen Modellen ab

In Sachen Sicherheit auf Basis seiner NCAP Gesamtwertung von 71% belegt der e-208 verglichen mit 102 vergleichbaren Modellen seiner Klasse in der Kategorie Schrägheck den 37. Platz.

Peugeot e-208 – Kofferraumvolumen und sonstige Maße

  Der Kleinwagen bietet für seine Fahrzeugklasse sowohl vorne als auch auf der Rückbank ausreichend Platz für bis zu 4 Insassen. Die Passagiere auf der Rückbank sollten allerdings, mindestens für längere Strecken, nicht unbedingt größer als 1,80 m sein. Weniger Platz bietet Peugeot mit dem e-208 allerdings im Kofferraum, der mit rund 265 Litern Stauraum eher bescheiden ausfällt. Dafür lässt er sich jedoch durch eine umklappbare Rückbank nochmal vergrößern und kommt so auf rund 960 Liter. Einen Front-Kofferraum bietet er allerdings nicht.

Peugeot e-208 – Bedienung, Assistenten und Sensoren

Die Besonderheit des sogenannten i-Cockpit bei Peugeot ist, dass die scheinbar schwebenden 3D Anzeigen recht hoch und dafür das verhältnismäßig kleine Lenkrad recht tief angebracht sind. Dies ist zwar gewöhnungsbedürftig, entpuppt sich aber für die meisten als vorteilhaft und praktisch. Die dreidimensionale Anzeige soll laut Peugeot nicht einfach nur toll aussehen, sondern die Reaktionszeit zudem deutlich verkürzen.

Peugeot e-208 – Ausstattung

Der e-208 wirkt sportlich, ist gut verarbeitet und überzeugt mit wertigen Materialien, wie etwa den Aluminium gefassten Tasten im Armaturenbrett.